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das leben an bord toowoomba kriegsschiff hmas

stuart cumming

tag 15: der letzte tag mein mitteleuropäischer abenteuer ist angekommen.ich habe es in meinem letzten geschichten zu samme converse ln.

ich hatte das glück, einen termin mit commander zu snare gemeinsame aufgabe 633 generalmajor michael crane für ein interview, das morgen.

major general crane ist derzeit auf seinen zweiten abstecher in die rolle, mit der ersten ende 2006 und anfang 2007 in der ersten hälfte fort.

er beschrieb die veränderungen seit seinem letzten einsatz in der rolle und der faktoren, die veränderungen.

walking around in the hot staubigen luft der basis seine vorteile hat.der pilot von der gastgebenden nation berufs­bildungssituation bedeutet, es entspricht einer luftshow über fast den ganzen tag.

kampfjets fliegen alle converse beschreibungen in enger formation durch routinen des loops und niedrige pässe.

nach dem mittagessen wurde ich für ein schneller überblick über die theke improvisierten sprengsatz.es ist obligatorisch für alle menschen reisen nach afghanistan, an der viertägigen workshop.

ich war zeuge einer flying version hat weniger als zwei stunden.

lernen, was positionen junk könnte verwendet werden, um eine bombe war überraschend.die aufständischen sind sehr einfallsreich möglichkeiten unsere truppen töten und verstümmeln.zu sehen, wie einfach es wäre eine tödliche bombe zu fehler für ein stück müll oder ein schlagloch auf der straße war eine ernüchternde erfahrung.

das briefing für meinen flug zurück nach australien war eine positivität.

ein mann wurde zu hause ankommen für die erste nacht seine tochter schule erwägung.

er war begierig zu sein, für alle drei nächte der produktion.er hatte auch teed plänen für sonntag golf mit freunden.ein fröhlicher tanz vor der freizeit chaos bestätigt, dass es seine freude an der letzten nacht einsatz.

dies wird meine letzte tagebuch – eintrag.das einzige, was noch zu tun ist, sitzen in einem flugzeug allerdings dauert viele stunden um die halbe welt.

ich muss sagen, ein großes danke an meine media liaison officer leutnant peter croce, sicher, ich sprach mit den richtigen leuten und unversehrt nach hause zurückgekehrt.

auf breiterer ebene möchte ich allen danken, die die reise organisieren, sonst geholfen und meine chef converse s steve und mike für mich gehen zu lassen.

pete der medien heute abend erwischte ich einen bus in verbindung und dubai.unsere mitreisende waren soldaten und frauen machen einige last – minute – shopping vor zu hause hatte angehörige, die sie seit langer zeit gesehen.

die erleichterung war offensichtlich, ihren einsatz zu beenden, was sie in der art, wie sie detailliert geplant hatte, wenn sie zu hause angekommen.

ich kann mir nur vorstellen, wie fertig ich wäre die gleichen sechs monat nachdem aufenthalte von zu hause weg.

dschibuti aus einem see converse hawk hubschrauber nähern.

tag 13: ich habe jetzt wechselte in das nächste land kann ich verraten mehr über unsere über nacht in dschibuti stoppen.

samstag helikopterflug in der afrikanischen stadt, präsentiert deutliche gegensätze in sehr kurzer zeit.

der ozean erleichtert, wenn wir eine lebendige türkis an land.die kleinen, unbewohnten inseln erschien als ideale ziele für eine kurze bootsfahrt vom festland.

wir überquerten ein tiefer passage wasser bestreut mit containerschiffen und kleinere schiffe über land, bevor wir kamen.

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das leben an bord der space shuttle

der orbiter muss ihnen eine umwelt der erde ähnlich.sie müssen essen, wasser und luft, eine angenehme temperatur.der orbiter müssen auch die abfälle nehmen, dass ihr körper produziert (kohlendioxid, urin, kot) und schützen sie vor feuer.schau dir die verschiedenen aspekte der orbiter ist life support system.

ähnlich earthcarbon kohlendioxid atmosphäre removedcontaminating oder spurenstoffe removednormal feucht environmentour atmosphäre ist eine mischung der gase (78 prozent stickstoff, 21 prozent sauerstoff, 1 prozent andere gase) bei einem druck von 14 lbs / cm3 (1 atm), die wir atmen und aus.der space shuttle muss eine ähnliche atmosphäre.dazu trägt der orbiter flüssigem sauerstoff und flüssigem stickstoff in zwei systemen drucktanks, die sich in der mitte der rumpf (jedes system hat zwei tanks für insgesamt vier tanks).die kabine zerklüftung system kombiniert die gase in der richtigen mischung auf normalem atmosphärischen druck.während im orbit, nur eine saue converse rstoff – stickstoff – system wird der orbiter zu bewegen.während start und landung, beide systeme jedes gas verwendet werden.

fünf schleifen von fans der atmosphäre verbreiten.die luft nimmt kohlendioxid verteilt, hitze und feuchtigkeit:

chemische kohlendioxid kanister durch reaktion mit kohlendioxid converse es entfernen lithiumhydroxid.wasser aus dem slurper zog mit luft ist ein fan separator, verwendet die zentrifugalkräfte wasser aus luft zu trennen.wasser ist aus flüssigem sauerstoff und wasserstoff in brennstoffzellen (der space shuttle ist der brennstoffzellen können 25 lb (11 kg) wasser pro stunde).das wasser geht durch ein wasserstoff – separator zu eliminieren (überschuss wasserstoff gefangen wasserstoff – gas ist über bord geworfen).das wasser wird dann wasser in tanks gespeichert vier befindet sich im unteren deck.jeder tank halten 165 lb (75 kg).die wassertanks sind durch stickstoff unter druck, damit das wasser fließen kann die mitte deck für die crew.trinkwasser wird filtriert und erwärmt werden, zu entfernen oder gekühlt mikroben können durch verschiedene wärmetauscher je nach nutzung (lebensmittelzubereitung, verbrauch, persönliche hygiene).überschüssiges wasser, hergestellt durch brennstoffzellen wird zu einem abwasser tank geleitet und anschließend über bord geworfen.

der weltraum ist eine extrem kalte temperaturen drastisch umwelt und variiert in den verschiedenen teilen der orbiter.vielleicht denken sie, dass die heizung der orbiter wär converse e ein problem.die elektronische ausrüstung erzeugt mehr als genug wärme für das schiff.das problem ist die überschüssige wärme loswerden.die ausrüstung strahlt wärme zu einer flüssigkeit (wasser, ammoniak), die wiederum auf pässe hitze freon.beide flüssigkeiten sind rückgepumpten gepumpt und wärme zu entfernen.pumpen, ventile transportieren wärme linien, erhoben von einer region zur anderen.heizkörper befindet sich auf die innenflächen der frachtraum türen der gesammelten wärme ausstrahlen weltraum entspannungsverdampfer / ammoniak kessel diese geräte befinden sich in der hinteren rumpf und übertragung von freon kühlmittel loops wärme über bord, wenn türen geschlossen sind oder wenn frachtraum frachtraum heizkörper überlastet sind.entspannungsverdampfer freon kühlmittel loops wickeln sich um einen inneren kern.der verdampfer sprüht wasser auf der beheizten kern.das wasser verdunstet, die hitze.der wasserdampf ist entlüfteten über bord.ammoniak kessel freon kühlmittel schleifen durch einen tank mit druck ammoniak.die wärmemenge von freon ursachen der ammoniak zu kochen.wasserdampf ist ammoniak über bord geworfen. die kabine wärmetauscher kontrolliert auch die kabine temperatur.es fließt kaltes wasser zu entfernen, überschüssige wärme (cabin air dient auch cool elektronischen geräten) und transfers dieser hitze zu einem freon wärmetauscher.

der orbiter hat die crew, dass interne fluoreszierende strahler beleuchten fach.der orbiter strahler externe ausgewählten frachtraum.schließlich sind die bedienfelder für beleuchteten intern einfach die anzeige.

essen ist, gespeichert auf der mitte deck der crew abteil.essen ist in verschiedenen formen (dehydriert, niedrige feuchtigkeit, hitze bestrahlt, stabilisiert, natürlichen und frisch).der orbiter hat eine küche modul entlang der wand neben dem eintrag ist ausgestattet mit luke, die folgende:

aufbewahrung von lebensmitteln compartmentsfood warmersa küchenbereich outletsmetal tabletts mit kalten und warmen wasser, damit das essen nicht awaylike pakete und besteck wieder schweben, den orbiter muss sauber gehalten werden, vor allem im raum als schwimmende schmutz und trümme converse r könnten gefahr.abfälle aus der reinigung, essen, arbeiten und persönliche hygiene.für allgemeine haushaltsreinigung, verschiedene tücher (wet, trocken, stoff, waschmittel und desinfektionsmittel), waschmittel und wet / dry staubsauger werden verwendet, um saubere oberflächen, filter und die astronauten.müll getrennt wird nass und trocken in mülltüten mülltüten, die nassen müll platziert ist und in einem verdampfer, entfernen sie das wasser.alle müllsäcke sind im unteren deck verstaut zu kommen

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das leben an bord der iss – bilder

das leben an bord der iss (bilder)

astronaut scott kelly und der kosmonaut michail kornienko bereiten sich auf einen ganzen jahr an bord der internationalen raumstation zu geben, hofft nasa mehr einblick in die auswirkungen auf menschen der langzeitanwendung raum, und ebnet den weg für expeditionen zum mars in den kommenden jahrzehnten.

die jahrelange iss – mission beginnt in 2015 und f converse ür kelly und kornienko wird die herausforderung des lebens in einem engen raum und wahrnehmung, essen, schlafen, entspannen in einem sehr technischen, beengte umgebung.

was wird das leben sein?in dieser galerie bekommen wir eine vorstellung, mit einem blick zurück auf frühere kulissen leben unter den sternen.

kosmonaut yury ussatschow oben sehen wir sortieren leben converse smittel in der kitchenlike ecke der svesda service – modul an bord der internationalen raumstation am 16. juli 2001.

leben zwischen den sternen ist nicht alles über die formalen beruflichen pflichten, das leben ist grundbedürfnisse wie gut muss gesorgt werden.musst du nicht zur bank gehen oder so holen die kinder von der schule, aber du brauchst, zu duschen, saubere kleider und friseur.wenn du bleibst auf der internationalen raumstation für ein ganzes jahr, persönliche betreuung, spaß und entspannung werden wichtige zutaten für ihre lebensqualität.

robert thirsk ergibt sich hier ein haarschnitt in der schwerelosigkeit der iss.das vakuum der gestutzten haaren verbunden clippers sorgen nicht entkommen und schweben rund um den bahnhof.

astronauten pam melroy (links), george zamka (unten rechts) und paolo nespoli schlummern in ihre schlafsäcke, die auf der middeck gesichert sind während des space shuttle discovery mit der internationalen raumstation angedockt.

normalerweise astro converse nauten sollen acht stunden schlaf am ende jeder mission tag.wie auf der erde viel schlafen kann, obwohl sie aufwachen mitten im schlaf die toilette zu benutzen, oder aufbleiben und schaue aus dem fen converse ster.wie bei astronauten schlafen auf der erde haben kann, träume und albträume, und sogar schnarchen.

john glenn decked out in schlaf überwachungssystemen, steht in der nähe seines schlafen die station auf dem middeck umkreisende space shuttle discovery in 1998.

dinge wie reisekrankheit und die aufregung im all zu störungen führen können astronaut schlaf muster.die unterkünfte sind eng, und die crew kann leicht einen anderen hören.und dann ist da noch die häufigen sonnenaufgang: alle 90 minuten während einer mission.einige astronauten nutzen ihre augen schlafen masken aus dem sonnenlicht abschirmen kommt durch das fenster.